733 848 489
Prostowniki do akumulatorów
Podkategorie
Prostowniki Samochodowe do Akumulatorów WET GEL AGM LiFeP04 - do Ładowania i Rozruchu 6V/12V/24V
Prostownik do akumulatora samochodowego to niezbędne narzędzie w garażu czy serwisie motoryzacyjnym. Zapewnia utrzymanie baterii w pełnej sprawności, co jest szczególnie ważne w sezonie jesienno-zimowym, gdy mrozy mogą obniżyć jej pojemność nawet o połowę. Dobry prostownik zapobiega awariom rozruchu i przedłuża żywotność baterii nawet o 20-30%. Zasada jego działania opiera się na kontrolowanym dostarczaniu prądu stałego, który przywraca energię w akumulatorze, chroniąc przed przeładowaniem czy sulfatacją.
W Allweld.pl znajduje się szeroki wybór ładowarek akumulatorowych marek takich jak Ideal (STARTER, SPRINT) , Magnum (DINAMIK, AGRI) i Bahco, w tym modele tradycyjne, mikroprocesorowe, z funkcją rozruchu oraz dedykowane do akumulatorów WET, GEL, AGM, MF, EFB oraz LiFeP04. Oferujemy urządzenia na 6V, 12V i 24V idealne do samochodów osobowych, motocykli, traktorów czy maszyn rolniczych.
Rodzaje Prostowników do Akumulatorów
Wybór odpowiedniego prostownika do samochodu to decyzja wymagająca szczególnej uwagi - zwłaszcza że w branży automotive, niezawodność i trwałość elementów elektrycznych są kluczowe. Rynek oferuje ich różnorodne typy, dostosowane do różnych typów baterii.
Prostowniki standardowe (tradycyjne, transformatorowe)
To podstawowe modele oparte na transformatorze, który bezpośrednio przekształca prąd. Charakteryzują się prostą konstrukcją, manualną regulacją i brakiem zaawansowanych zabezpieczeń. Proces ładowania wymaga nadzoru użytkownika, aby uniknąć przeładowania, co może uszkodzić akumulator (np. przez gazowanie elektrolitu). Są ciężkie, ale wytrzymałe i tanie. Nadają się głównie do wersji kwasowo-ołowiowych 12V/24V w starszych pojazdach i z prądem ładowania do 30 A.
Prostowniki mikroprocesorowe (automatyczne, inteligentne): To urządzenia inwertorowe, oparte na zaawansowanym sterowaniu elektronicznym. Automatycznie dostosowują parametry ładowania do stanu akumulatora, stosując wieloetapowy proces (np. IUoU - prąd stały, napięcie rosnące, napięcie stałe, podtrzymanie). Są idealne dla nowoczesnych samochodów, w tym tych z systemami start-stop. Nadają się do akumulatorów żelowych, AGM oraz bezobsługowych kwasowo-ołowiowych. Wybierając taki model zyskujesz zabezpieczenia przed przeładowaniem, zwarciem, odwrotną polaryzacją i przegrzaniem. Można je podłączać bez odłączania akumulatora od pojazdu.
Prostowniki z rozruchem (booster, hybrydowe): Łączą funkcję ładowania z awaryjnym wspomaganiem startu silnika - dostarczając wysoki impuls prądu (np. 100-1200A), gdy akumulator jest zbyt słaby do samodzielnego rozruchu. Mogą być oparte na technologii mikroprocesorowej lub standardowej - wtedy są zazwyczaj cięższe i mogą przypominać wózek na kółkach. Obsługują samochody osobowe, dostawcze i ciężarówki. Idealne zarówno do domowego garażu, jak i w warsztacie czy firmie.
Najważniejsze parametry prostowników akumulatorowych
Prostowniki (ładowarki akumulatorowe) to urządzenia, które przekształcają prąd zmienny z sieci (np. 230V) w stały, aby bezpiecznie naładować akumulator lub wspomóc rozruch silnika. Ich parametry określają, do jakich typów baterii i zastosowań się nadają - od domowego ładowania auta osobowego po warsztatowe obsługiwanie ciężarówek czy maszyn rolniczych.
Napięcie wejściowe i wyjściowe: Pierwsze to prąd z sieci elektrycznej np 230V. Drugie to to, co trafia do akumulatora: 6V dla motocykli i małych pojazdów, 12V dla samochodów osobowych oraz 24V dla ciężarówek i traktorów. Obecnie jedno urządzenie do ładowania jest w stanie obsłużyć różne warianty.
Prąd ładowania (w amperach, A): To intensywność prądu dostarczanego do akumulatora, decydująca o szybkości ładowania. Standardowa reguła: prąd powinien wynosić 10-20% pojemności akumulatora w Ah (amperogodzinach) - np. dla baterii 60Ah optymalnie 6-12A, by uniknąć przegrzania lub gazowania elektrolitu. Wyższe wartości (do 100A+) skracają czas ładowania dużych akumulatorów (np. z godzin do minut), ale wymagają mikroprocesorowego sterowania, aby ich nie uszkodzić.
Prąd rozruchu (booster/start, w A lub kW): Funkcja awaryjna, dostarczająca impulsowego prądu do uruchomienia silnika, gdy akumulator jest słaby. Mierzony według normy EN 60335 jako średni prąd przez kilka sekund - od 100A dla aut osobowych po 500A+ dla diesli w ciężarówkach.
Pojemność obsługiwanych akumulatorów (w Ah): Zakres min-max, np. od 1Ah (dla małych motocyklowych), przez 45 do 75 Ah dla aut osobowych po 120-225 Ah lub więcej (dla ciężarowych). Szeroki zakres wskazuje na uniwersalność, ale wyższe max wymaga większej mocy prostownika. Dla bezpieczeństwa, nie ładuj małej baterii wysokim prądem.
Obsługiwane typy akumulatorów i technologie: Nowoczesne prostowniki obsługują WET (kwasowo-ołowiowe, tolerujące wyższe napięcia do 15.8V), AGM i GEL (szczelne, max 14.4-14.8V, by uniknąć gazowania i degradacji), LiFePO4 (ekologiczne, ~14V, długowieczne) oraz EFB/start-stop (do aut z rekuperacją, odporne na częste cykle). Posiadają dedykowane tryby, które automatycznie dostosowują napięcie i prąd, zapobiegając uszkodzeniom.
Cykl ładowania i etapy: Inteligentne modele oferują wielostopniowe cykle: diagnostyka (sprawdzenie stanu), desulfatyzacja (usuwanie siarczanów impulsami), ładowanie główne (stały prąd), doładowanie (malejący prąd) i podtrzymanie (float, niski prąd dla długoterminowego przechowywania). Mikroprocesorowe systemy monitorują temperaturę i napięcie, redukując ryzyko przeładowania o 80% i przedłużając żywotność o 1-2 lata. Tradycyjne prostowniki wymagają ręcznego nadzoru, co jest mniej bezpieczne.
Jak Wybrać Idealny Prostownik do Samochodu?
Wybór prostownika zależy od typu akumulatora, pojemności (Ah) i potrzeb. Określ chemię: kwasowe (WET) tolerują napięcie do 15,8V, AGM/GEL/EFB (start-stop) wymagają max 14,7V, LiFePO4 – 14,4V z BMS. Prąd ładowania to 10-20% Ah (np. 6-12A dla 60Ah, czas ~10h). Dla dużych baterii (300Ah+) wybierz wyższy prąd (np. 90-120A, jak Magnum Dinamik 840). Napięcie: 6V (motocykle), 12V (osobowe), 24V (ciężarówki). Kluczowe funkcje to mikroprocesor (automatyczne cykle), regeneracja (usuwanie siarczanów) i booster (>200A dla diesli). Zabezpieczenia (odwrotna polaryzacja, termiczne) i normy (CE, EN 60335) gwarantują bezpieczeństwo.
Jeśli nie wiesz jaki model wybrać sprawdź - Top polecanych prostowników w Allweld
