Spawanie wydechu TIG - Jak pospawać wydech Tigiem?

Wydechy dla jednośladów czy dwuśladów? Będąc posiadaczem takiego pojazdu musimy liczyć się z tym że niejednokrotnie jego elementy ulegają wypracowaniu czy uszkodzeniu. Często też chcemy po prostu poprawić jego wygląd, osiągi czy dźwięk. Dane pokazują że jednym z najczęściej wymienianych elementów w pojazdach jest układ wydechowy. Ten układ jest poddawany bardzo dużemu wyeksploatowaniu - wysoka różnica temperatur, czynniki chemiczne, uszkodzenia mechaniczne etc. wpływają na jego żywotność. Układ wydechowy ze względu na swoją specyfikę oraz rozmiar może być wymieniany lub wstawiany po uszkodzeniu w poszczególnych sekcjach, dzięki czemu możemy podjąć się naprawy we własnym warsztacie domowym. 

Jaka spawarka do spawania wydechu?

Jeśli chodzi o wybór odpowiedniej spawarki do precyzyjnych prac nad układem wydechowym, warto rozważyć Skandi Kraft iSIMPLE MIG 215 AC/DC. Dzięki możliwości spawania z PULSE  przy pełnej regulacji częstotliwości, cyklu, prądu w DC oraz dodatkowo  balansu i częstotliwości w AC to urządzenie zapewnia precyzję i jakość, które są niezbędne przy spawaniu wydechów metodą TIG. A dzięki technologii NorthernWind (NW), spawarka będzie nam służyć przez wiele lat. Dodatkowo, uchwyt TIG SR26 z giętkim korpus (Flex) oraz funkcjonalnym przyciskiem MODE zwiększają precyzję i komfort pracy. Dzięki kompaktowym rozmiarom i funkcjom dostosowanym do potrzeb użytkowników, jest to jedna z najlepszych opcji na rynku.

Jak to zrobić - spawanie wydechu 

Tak naprawdę wystarczy nam tylko spawarka multifunkcyjna, która posiada już TIG z zajarzeniem LIFT lub ta z zajarzeniem bezstykowym HF w metodzie DC lub AC/DC. Sama spawarka to tylko część całego przedsięwzięcia. Pamiętajmy o dobraniu materiału. Na stronach internetowych obecnie możemy znaleźć gotowe DIY do stworzenia wydechu lub do wstawienia tzw. “reperaturki “. Nie zaleca się stosowania materiałów niewiadomego pochodzenia lub takich, które nie mają wskazania dla pracy przy wysokich różnicach temperatur i środowisku kwasowym. Wstawiając część układu należy pamiętać o wyszlifowaniu brzegów łączonego materiału oraz o odtłuszczeniu. Elementy spawane powinny być na pojeździe. 

UWAGA - system elektryczny pojazdu powinien posiadać podpięty wtedy bezpiecznik przepięciowy lub całkowicie odpięty każdy z możliwych źródeł zasilania. 

Spawanie odbywa się na pojeździe ze  względu na to że stale nierdzewne, kwasoodporne / żaroodporne posiadają dużą tendencję do odkształceń termicznych. W ten sposób unikniemy znaczących odkształceń z racji na  sztywno zamontowany system wydechu na podwoziu. Jeśli zależy nam aby spoina była wykonana wedle sztuki należy taki wydech napełnić argonem, ograniczy to wtedy utlenianie się spoiny na jej grani, wpłynie to znacząco na jakość i wytrzymałość spoiny. 

Tworzenie customowego układu wydechowego. 

Takie projekty wymagają wprawy odpowiedniego sprzętu oraz czasu, który jest potrzebny na precyzyjne dopasowanie elementów oraz wykonanie połączeń spawanych.

Pamiętajmy aby dokładnie dobrać rozmiar, kształt i długość całego układu. Czynniki te mają wpływ na działanie naszego  silnika oraz wydawany przez niego dźwięk - w końcu zależy nam aby układ wydechowy wyglądał, działał i brzmiał jak najlepiej. Po wykonaniu projektu układu przechodzimy do docinania oraz przygotowania elementów spawanych. Często w tym przypadku potrzebować będziemy dodatkowych rąk do pracy, ponieważ układ tworzymy krok po kroku dokładając kolejne elementy na pojeździe. Elementy łączymy wstępnie spoinami punktowymi szczepnymi, które w przypadku wprowadzania zmian ułatwiają nam przeorganizowanie na potrzebny nam kształt. 

Jednym  z najbardziej newralgicznych elementów układu  wydechowego jest kolektor. Dlaczego? Posiada on dość skomplikowany kształt do przycięcia oraz spawania -  a dokładniej zmieszczenia się z uchwytem TIG. Pamiętajmy że większa ilość spoin w niewielkiej odległości to większa temperatura oraz więcej odkształceń. 

Czego będę potrzebować aby wykonać swój pierwszy układ wydechowy motorowy / samochodowy?

Poniższa lista przedstawia elementy bez, których nie może obyć się podczas pracy: 

• Spawarka TIG wyposażona w uchwyty z możliwością spawania w trybie TIG LIFT lub spawarka z zajarzeniem HF z prądem DC oraz AC/DC,
• Zestaw butli z argonem. Najlepiej dwie butle z reduktorami lub butla z reduktorem posiadającym dwa rotametry,
• Gąbki ( mogą  być zwykłe kupione w drogerii ) lub taśma aluminiowa. Chodzi o to by w przypadku wypełniania układu zatkać wolne końce gąbką lub taśma, wykonać otwór na wężyk oraz kilka małych otworów np. wykałaczką które zrekompensują ciśnienie powstałe wprowadzeniem gazu . UWAGA ! Otwór doprowadzający wąż z gazem osłonowym dokładnie uszczelniamy natomiast otwory redukujące ciśnienie robimy na drugim końcu spawanej rury. 
• Piła taśmowa, szlifierka kątowa posłuży do dopracowania elementów, natomiast nie zaleca się wykorzystywania jej do samego cięcia , z racji na jej małą stabilności i precyzję cięcia. Piła taśmowa posiada precyzje i możliwość cięcia w różnych kątach. 
• Ściśki, uchwyty rurowe każdy z nich posłuży jako dodatkowe ramię do pomocy. 
• Ściernice, tarcze do cięcia szczotki nierdzewne.
• Przyrządy pomiarowe ( metrówka, suwmiarka, średnicówka, poziomica, kątomierz itd.). 

Powyższe elementy to tak naprawdę tylko część, która jest nam potrzebna przy takiej pracy, lecz z pewnością zapewni już nam możliwość stworzenia takiego układu. 

Planując pracę z takimi materiałami należy nabyć doświadczenia i wiedzy, która dobrze wykorzystana pozwala na tworzenie swojego  własnego produktu, które tak naprawdę jest nie do podrobienia, ponieważ każdy element wykonany własnoręcznie unikalny i oryginalny..

 

Zobacz inne ciekawe artykuły z naszego bloga:

- Spawanie ocynku - wszystkie najważniejsze informacje dotyczące spawania ocynku

- Spawanie Mosiądzu - wszystkie najważniejsze informacje dotyczące spawania tego metalu

- Spawanie aluminium - wszystkie najważniejsze informacje dotyczące spawania tego metalu

- Spawanie żeliwa - wszystkie najważniejsze informacje dotyczące spawania tego metalu

- Spawanie elektrodą - wszystkie najważniejsze informacje dotyczące spawania elektrodą MMA

- Spawarki inwertorowe - Wszystko o spawarkach inwertorowych

- Prostownik do akumulatorów - Zobacz polecane prostowniki do ładowania akumulatorów

- Oznaczenia spoin spawalniczych - Zobacz jakie są rodzaje spoin spawalniczych

 

Poradnik zakupowy: 

- Spawarka dla amatora i początkującego majsterkowicza

- Spawarka inwertorowa do 500 zł

- Spawarka inwertorowa do 1000 zł

- Spawarka inwertorowa od 1000 do 2000 zł

- Jak wybrać odpowiednią spawarkę do swoich potrzeb